和利時(shí)MACS DCS系統(tǒng)問題解答 一、模塊離線的判斷方法（MACS系統(tǒng)） 1.先檢查有沒有不工作的模塊,電源燈都不亮的,將其拔下,再觀察. 2.判斷模塊本身有沒有問題方法: 將模塊插入別的站,試一試,觀察是否有同

變頻器"OV"的維修-鄭州變頻器維修 變頻器在調(diào)試與使用過程中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，其中過電壓現(xiàn)象*為常見。過電壓產(chǎn)生后，變頻器為了防止內(nèi)部電路損壞，其過電壓保護(hù)功能將動(dòng)作，使變頻器停止

西門子變頻器“E”報(bào)警故障維修-鄭州變頻器維修 西門子MM430系列變頻器故障現(xiàn)象：操作控制面板PMU液晶顯示屏顯示“E”報(bào)警維修過程：檢查處理：用數(shù)字萬用表測底板N2、N3集成塊各腳電壓，N3

漏電保護(hù)器的速查方法-鄭州變頻器維修 　　1、直觀巡查法
　　直觀巡查法就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對保護(hù)區(qū)域包括漏電保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點(diǎn)。巡視時(shí)

安川616G5變頻器“GF”故障維修-鄭州變頻器維修 送來安川616G5變頻器在運(yùn)行10分鐘后顯示“GF”故障，按說明書所說是電機(jī)對地故障，原理是安川616G5變頻器檢測到輸出有一相過流，但客戶換

歐陸590速度校準(zhǔn)板怎樣調(diào)整-直流調(diào)速器維修 用直流測速電機(jī)作反饋源，對應(yīng)的就是測速儀校準(zhǔn)板了。此板支援校準(zhǔn)范圍為10199V的交流和直流模擬測速電機(jī)。測速儀校準(zhǔn)電壓，用兩個(gè)10路直排開關(guān)為個(gè)

什么是變頻器的失速防止功能 1加速過程中：
(1)加速時(shí)間若預(yù)置的過短控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，容易因過電流而跳閘。
(2)加速時(shí)間過長，又會(huì)影響機(jī)臺(tái)運(yùn)行效率。況且，生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的工況也時(shí)有變化，這給用戶在預(yù)置&ld

和利時(shí)HS2000 DCS系統(tǒng)問題-鄭州變頻器維修 一、某I/O站出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫運(yùn)行混亂，輸出失調(diào)等情況（HS2000系統(tǒng)原因分析：意外操作（如下線運(yùn)行時(shí)進(jìn)行下裝操作等）初始化數(shù)據(jù)庫時(shí)未完全初始化程序引起。處理方法：第一

變頻器維修維修常見問題-鄭州變頻器維修 我們維修不少三菱、西門子、富士等變頻器，都是壞模塊！原因是保養(yǎng)不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是

歐陸590直流調(diào)速過流的維修-鄭州變頻器維修 客戶某鋼廠的軋機(jī)控制系統(tǒng)，采用的是歐陸590控制系統(tǒng)，可控硅外置，空載調(diào)試十分順利，無故障出現(xiàn)。在帶載時(shí)，出現(xiàn)了一個(gè)非常奇怪和不常見的故障現(xiàn)象，就是