變頻器在交流拖動系統(tǒng)中呈現(xiàn)出了優(yōu)良的控制性，可實現(xiàn)軟啟動和無極調(diào)速，進(jìn)行加減速控制，并具有顯著的節(jié)能效果。在治煉煙氣制酸系統(tǒng)中，風(fēng)機、泵是其主要設(shè)備，風(fēng)機、水泵類負(fù)載的主要特征就是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，因此變頻調(diào)速技術(shù)是風(fēng)機調(diào)速比較理想的控制方式。但變頻器使用不當(dāng)將導(dǎo)致故障頻發(fā)，影響生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行，在治煉煙氣制酸系統(tǒng)中，抽排煙的風(fēng)機一旦出現(xiàn)故障停機，生產(chǎn)系統(tǒng)將被迫中斷，并伴隨著較大安全隱患。1、變頻器在風(fēng)機調(diào)速中常見故障及原因1.1風(fēng)機提速過程中過壓

      風(fēng)機由于其葉輪直徑較大，重量較重，負(fù)載慣性較大。在風(fēng)機加速過程中比較容易出現(xiàn)變頻器報“恒速運行過壓”跳停，其主要原因為加減速時間設(shè)置過短。在提升風(fēng)機轉(zhuǎn)速時，變頻器按設(shè)置的加速時間增加輸出頻率，當(dāng)加減速時間設(shè)置過短時，風(fēng)機葉輪在短時內(nèi)獲得較大的加速轉(zhuǎn)矩，風(fēng)機葉輪實際轉(zhuǎn)速達(dá)到變頻器輸出頻率對應(yīng)轉(zhuǎn)速時，風(fēng)機葉輪仍由于較大轉(zhuǎn)動慣量而持續(xù)加速，動機內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，變頻器處于再生發(fā)電制動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中儲存的機械能轉(zhuǎn)換為電能并通過變頻器逆變電路將電能回饋到直流側(cè)。回饋的電能將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器兩端電壓.上升，當(dāng)電壓超過設(shè)置的過壓失速點，變頻器跳閘。1.2風(fēng)機減速過程中過壓

      電動機在誠速運行過程中，變頻器處于再生發(fā)電制動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中儲存的機械能轉(zhuǎn)換為電能并通過變頻器逆變電路將電能回饋到直流側(cè)?；仞伒碾娔軐?dǎo)致中間回路的儲能電容器兩端電壓.上升。風(fēng)機在誠速過程中，由于葉輪具有較大的轉(zhuǎn)動慣量，不會立即停機，誠速時間設(shè)置過短，極易造成變頻器過壓。1.3外部電網(wǎng)瞬時失壓

      2015年該風(fēng)機因外部電網(wǎng)瞬時失壓造成的停機2次，外部電網(wǎng)瞬時失壓持續(xù)時間為0. 2S左右。在這兩次外部電網(wǎng)瞬時失壓我廠均有部分變頻器同時跳停，且跳停的均為森蘭SB-200系列132KW - -220KW 變頻器，同功率下的其他廠家變頻器均未出現(xiàn)因外部電網(wǎng)瞬時失壓導(dǎo)致變頻器跳停。經(jīng)查，森蘭SB-200 系列變頻器Fb-18直流母線欠壓動作默認(rèn)值為“自由停機，并報欠壓故障”，F(xiàn)b-20 瞬時停電允許時間默認(rèn)值為0. 1S，變頻器安裝后未對此參數(shù)重新設(shè)置，因此，出現(xiàn)外部電網(wǎng)瞬時失壓時，變頻器自由停機，并報欠壓故障。1. 4運行中過流

      用于風(fēng)機調(diào)速中的變頻器，加速時間設(shè)置合理該故障較為少見，其他原因主要是負(fù)載異常及電流互感器老化誤報。變頻器使用一定年限后，其電流互感器精度會降低，出現(xiàn)變頻器誤報停機。1. 5運行中過熱

      該故障主要由于變頻器散熱風(fēng)扇損壞、內(nèi)部積塵嚴(yán)重造成變頻器散熱效果下降和負(fù)載過大導(dǎo)致的變頻器溫度超過其允許限額。

2、變頻器在風(fēng)機調(diào)速中常見故障應(yīng)對措施

2.1完善變頻器參數(shù)設(shè)置

      變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電動機工作電源的頻率和幅值來控制交流電動機的電力傳動原件，其控制參數(shù)的設(shè)置是否合理是變頻器能否可靠、安全、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。在此主要介紹加誠速時間的確定方法和變頻器保護(hù)功能參數(shù)設(shè)置中容易忽略的部分參數(shù)。

      2. 1.1、加、減速時間的確定方法

      加速時間是輸出頻率從0Hz,上升到比較大頻率所需時間，誠速時間就是從比較大頻率下降到0Hz所需時間。加速時間和減速時間選擇是否合理與否對電動機的啟動、停止、運行及調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度都有著重大影響。加速時間設(shè)定的約束是將電流限制在過電流范圍內(nèi)，不應(yīng)使過電流保護(hù)裝置動作;誠速時間設(shè)定的約束是

防止直流回路電壓過高。加誠速時間計算公式如下:

      加速時間

      ta= (Jm+h) xn/9.56(Tma-TL)誠速時間

      tb=(Im+h) xn/9.56 (Tmb -I)式中: J.一一電動機的慣量

      負(fù)載慣量-額定轉(zhuǎn)速

      Tm  電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)矩Tm一--  電動 機制動轉(zhuǎn)矩T  負(fù)載轉(zhuǎn)矩

      用于風(fēng)機變頻控制的加誠速時間也可以由試驗進(jìn)行設(shè)定，首先將加速時間設(shè)置較長-些，同時將停方式設(shè)置為自由停機;使風(fēng)機以額定轉(zhuǎn)速運行(50Hz)， 然后停機，使風(fēng)機處于自由制動狀態(tài)，用秒表i其從額定轉(zhuǎn)速下降到停止所需時間。誠速時間可先按自由制動時間的1/2-2/3 進(jìn)行預(yù)設(shè)，加速時間為i時間2/3預(yù)設(shè)，通過啟、停風(fēng)機觀察變頻器是否出現(xiàn)過電流、過電壓報故障跳停，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警原則，調(diào)整加誠速時間設(shè)定值，重復(fù)操作幾次，便可確定較佳加減速時間。

      2.1. 2、變頻器保護(hù)功能參數(shù)中部分易忽略參數(shù)

      風(fēng)機負(fù)載由于有較大的轉(zhuǎn)動慣量，極易造成直流回路母線過電壓導(dǎo)致變頻器報故障跳停，因此變頻過壓失速防止選擇功能”應(yīng)設(shè)置為允許，此時在誠速過程中，當(dāng)直流母線電壓超過“過壓失速點”時變頻器將停止誠速，待直流母線電壓降至正常水平在繼續(xù)誠速?？蛇m當(dāng)避免在誠速過程中變頻器報過電停機。

      外部電網(wǎng)瞬時失壓也易造成變頻器跳停。以森蘭SB200系列變頻器為例，瞬時停電檢測是靠直流母電壓檢測完成的。當(dāng)直流母線電壓低于Fb-19“直流母線欠壓點”，執(zhí)行Fb-18“直流母線欠壓動作”功Fb-18出廠默認(rèn)設(shè)置為“自由停機，并報欠壓故障”，若未對此參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，則該系列變頻器在外部電瞬時失壓時報欠壓并停機。對于風(fēng)機類負(fù)載此參數(shù)建議設(shè)置為“自由停機、在Fb-20瞬時停電允許時間F電源恢復(fù)則再啟動，若超出報欠壓故障”，F(xiàn)b20瞬時停電允許時間設(shè)置為0.5S, Fb-25瞬停、自復(fù)位、j中斷在起動方式設(shè)置為“跟蹤起動”。

2.2其他應(yīng)對措施

      通過對變頻器參數(shù)的修正完善，可有效避免應(yīng)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的變頻器報過電壓、過電流停機，以及外部瞬時失壓導(dǎo)致的變頻器報故障停機，可有效提高風(fēng)機作業(yè)率。

      變頻器報過熱停機也是比較常見的故障之一，發(fā)生該故障絕大部分都是由于散熱風(fēng)扇損壞造成的過熱，其應(yīng)對措施主要有:首先，變頻器的安裝負(fù)荷規(guī)范，安裝變頻器的配電柜應(yīng)裝有散熱風(fēng)扇;其次，在變頻器柜內(nèi)裝設(shè)插座，并備有臨時散熱風(fēng)扇;第三，嚴(yán)格執(zhí)行班間點巡檢制度，- 一旦發(fā)現(xiàn)變頻器風(fēng)扇損壞，立加裝臨時散熱風(fēng)扇;第四，定期清除變頻器內(nèi)積塵。

      變頻器的電流互感器隨使用年限的增加，  由于老化或自，身質(zhì)量問題可能導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)誤報停機，對此，定期測量其輸出電流，并與控制面板所示電流進(jìn)行對比，若發(fā)現(xiàn)誤差較大，則更換電流互感器.3、  結(jié)論

      某廠現(xiàn)用的一臺220KW鼓風(fēng)機，變頻器為SB200-220T4， 在2015年正常生產(chǎn)中累計故障停機6次，同時在停機過程中多次出現(xiàn)過壓跳停，造成生產(chǎn)中斷455min。其主要故障為過電壓和外部瞬時失壓，按本文所述內(nèi)容重新設(shè)置變頻器參數(shù)后，到目前為止從未出現(xiàn)變頻器因以上故障導(dǎo)致風(fēng)機停機事件。

      因此根據(jù)負(fù)載確定變頻器比較佳控制參數(shù)并進(jìn)行完善，才能使變頻器更好的服務(wù)于生產(chǎn)，使變頻器安全、